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2019年全球轮胎企业34强榜单出炉!中国12家上榜,数量第一!| 中
发布日期:2019-07-28

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<img src="" img_width="640" img_height="71" alt="2019年全球轮胎企业34强榜单出炉中国12家上榜,数量第一!| 中国汽车报" inline="0"><p>近日,英国知名轮胎网站《Tyrepress》公布了2019年全球轮胎企业34强排行榜。榜单显示出三个突出特点,一是与去年的榜单相比,前8名的企业没有大的变化;二是中国12家轮胎企业上榜,按照国别看总数第一,是当之无愧的轮胎大国;三是中国企业竞争能力仍有待提升,距离轮胎强国还有差距。</p><img src="" img_width="549" img_height="945" alt="2019年全球轮胎企业34强榜单出炉!中国12家上榜,数量第一!| 中国汽车报" inline="0"><p>“我国轮胎企业的进步值得肯定,但是差距依然明显,仍需要加强技术创新,提升产品档次,在提质增效上下功夫。”<strong>汽车行业分析师钟师</strong>在接受《中国汽车报》记者采访时表示。</p><p>轮胎行业竞争加剧</p><p>在上榜所有轮胎企业中,普利司通以242.47亿欧元(约合人民币1880.19亿元)的营业收入排名第1位,继续占据领先位置。</p><p>米其林、固特异、大陆马牌排在第2位至第4位。其轮胎业务营业收入均超过100亿欧元。经查询,前4位在近3年的排名没有变化。</p><p>与去年相比,榜单上第5位和第7位的排名位次互换,2018年排名第5的倍耐力今年降至第7,被住友橡胶反超。第6位韩泰轮胎、第8位优科豪马仍然保持与去年一致。</p><p>榜单的依据,是2018年各品牌企业中轮胎业务的营业收入。榜单前十名的总营业额中,普利司通和米其林相加占比47%,固特异、德国马牌营收占比均超过10%。而入围前十名的两家中国轮胎企业——中策和正新仅分别为4%和3%,两家的营业额加起来还不及普利司通的三分之一。由此可见,我国要从轮胎大国到轮胎强国,还是“路漫漫其修远兮”。 </p><img src="" img_width="634" img_height="507" alt="2019年全球轮胎企业34强榜单出炉!中国12家上榜,数量第一!| 中国汽车报" inline="0"><p>“轮胎产品因科技含量与工艺水平有层次之分,与许多通用产品一样,中国轮胎企业主攻廉价、大路货,平博体育,再<i class="chrome-extension-mutihighlight chrome-extension-mutihighlight-style-5">加上</i>企业容易一拥而上,平博体育,单个企业的轮胎业务营收指标依然不高。”钟师分析认为,面对竞争,中国企业任重道远。</p><p>中国企业喜忧参半</p><p>近年来,国产轮胎企业的上榜数量一直值得自豪。如2018年的2次排名中,第一次在全球轮胎75强排行榜上,中国企业占了38席。第二次在世界轮胎20强中占据5席。在今年最新的34强中,国产轮胎企业数量也超过了总数的三分之一。轮胎大国,当之无愧。</p><p>但是,榜单也客观折射出中国企业的现实状况,即数量多、竞争实力不足,可谓是喜忧参半。</p><p>此次中国共有12家轮胎企业上榜,包括中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮集团、上海华谊、三角轮胎、贵州轮胎、风神轮胎、浦林成山、青岛双星,以及正新橡胶、建大轮胎、南港轮胎。此外,中国企业控股的倍耐力、锦湖,分别排在第7和第16位。</p><p>榜单上,排名第9位的中策橡胶超过了正新玛吉斯橡胶,该公司2018年的营业收入约为34.14亿欧元(约合人民币264.67亿元),同比增长11.4%。但锦湖轮胎却从第14位降至第16位,被两家印度轮胎制造商阿波罗轮胎和MRF轮胎超越。</p><p>值得注意的是,榜单上除印度外,紧随中国企业之后的韩国、日本、美国的不少轮胎企业在中国有大量的业务。看中国市场,消费潜力和市场容量都在国际上首屈一指。如何争夺中国市场这块“大蛋糕”,是外资企业和国内轮胎企业共同的目标。</p><img src="" img_width="941" img_height="1198" alt="2019年全球轮胎企业34强榜单出炉!中国12家上榜,数量第一!| 中国汽车报" inline="0"><p>兼并重组集中发力</p><p><strong>近来,轮胎企业的兼并重组也在持续推进,“冰火两重天”成为行业转型升级的表现之一。随着一些企业破产或被收购,有些曾经辉煌的“老面孔”可能再也看不到了。</strong>如破产的永泰轮胎以及被米其林收购的加拿大卡摩速等企业,永远失去了冲击榜单的机会。</p><p><strong>位居榜单前列的普利司通和米其林两家的竞相收购吸引眼球,普利司通收购了TomTom,米其林收购了Multistrada。</strong>今年的榜单上,普利司通轮胎业务占比83.6%,而米其林的轮胎业务占比98%,2018年营业收入1673.95亿元,与普利司通的营业收入相差不多。再<i class="chrome-extension-mutihighlight chrome-extension-mutihighlight-style-5">加上</i>近来米其林高层“换血”,“米普争霸”也许会成为行业的新看点。</p><p>倍耐力虽然今年屈居第7位,但其在年初做出了战略调整,主攻高性能轮胎,对整体营收和品牌建设影响深远。由此来看,倍耐力在明年重回前5位也未尝不可能。</p><p><strong>同时,中国轮胎企业也在加快转型。</strong>中策橡胶已进行了股权重组。为应对“双反”调查,浦林成山、贵州轮胎、赛轮集团纷纷推进海外基地的建设。双星集团不仅与京东合作打造“京安途”轮胎,还携手锦湖轮胎,推出迈杰斯特品牌,不断提升自身的市场竞争力。</p><p>“轮胎行业的市场争夺战可能会更加激烈。我国轮胎企业只有加大研发投入和技术创新力度,以高档次、高质量、高效益为目标,不断锐意进取,才能做大做强。”钟师认为。</p><p>文:赵建国 编辑:黄霞 制图/制表:张强 版式:王琨</p><img src="" img_width="640" img_height="398" alt="2019年全球轮胎企业34强榜单出炉!中国12家上榜,数量第一!| 中国汽车报" inline="0"><img src="" img_width="551" img_height="551" alt="2019年全球轮胎企业34强榜单出炉!中国12家上榜,数量第一!| 中国汽车报" inline="0"><p><strong>爆料<i class="chrome-extension-mutihighlight chrome-extension-mutihighlight-style-4">热线</i>:</strong></p><p>010-56002742;qcb010@163<i class="chrome-extension-mutihighlight chrome-extension-mutihighlight-style-4">.com</i></p>

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