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七代,超越期待www 659949 com,全新宝马3系
发布日期:2019-07-28

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<div><p> 宝马三系大家早就不陌生了,操控的代名词,也一直是同级别里的标杆车型。从最熟知的E46,然后E90,再到坚守到今天这代上市前的第六代车型F30和F35,每一代车型都拥有大批的拥趸,每一次换代也都更完善更尽美。而全新三系作为第七代车型,接下BMW3家族口碑和品质的接力棒,自然需要实打实的硬实力,才能在技术日趋发展的今天,与他的本地或者外国朋友抗衡,来守住前六代前辈们打下的家业。</p><div class="pgc-img"><img src="" img_width="1267" img_height="844" alt="七代,超越期待,全新宝马3系" inline="0"><p class="pgc-img-caption"></p></div><p> 先谈外观,说实话,从新5系和新7系出来以后,我对宝马家族的设计感就有了一种全新的认知,或者说全新的认可。新5系较早,各个方面都在向7系看齐,而后新7系上市,更加鲜明的风格让宝马这个品牌在人们心目中的印象又有了拔高。到现在新3系,切实的让我体会到了从运动向运动科技的转变。勺子大灯,主动中网,更立体更宽大的包围和完全放开的眼角,与F35相比,让我觉得恍如来到了新纪元,毕竟从外观上,F35是我唯一不感冒的一代。除了前脸,更酷似7系的尾灯也让他更加靠近了家族的列装。虽然少了一点个性和执拗,却多了稳重,不至于太过张扬。</p><p>再有一点饶不过去的,新3系的尺寸,必须要说一下,同样是长轴距版,相比上一代车型4760mm*1811mm*1455mm的尺寸数据,这一代4829mm*1827mm*1463mm真的让这台车成熟了太多,轴距也从2920mm加到2961mm,平博体育,这样一来,车身加长带来的操控上的不协调也不再是问题。</p><div class="pgc-img"><img src="" img_width="4961" img_height="3307" alt="七代,超越期待,全新宝马3系" inline="0"><p class="pgc-img-caption"></p></div><p> 新3系是一台和其他车不一样的产品,所以重点必须提前说,先讲讲动力操控。</p><p> 首先是车身,更高程度的轻量化,铝和碳纤维使用的比例增加,再加上50:50的前后轴载荷分配(标准轴距和加长轴距版均维持50:50不变),对于操控的帮助肯定是十分明显的。</p><p>动力方面根据已经公布的数据,325、330车型均搭载B48B20B型2.0T发动机匹配8速手自一体变速箱。实际驾驶体验,我说新3系变成熟了真的没错,在低速阶段,方向盘比上一代会轻30%,然而当你进入状态深踩油门,你所熟悉的操控反馈又会给你充足的信心。并且方向盘的握感有所提升,长时间驾驶也能让你的手保持在一个轻松的状态。</p><p>加速,过弯,都会让你会心的点点头,:没错,3系。增加了的车身尺寸似乎把所有的搭配都等比缩放了,那感觉就像拉大一张地图的比例尺,确实是大了,但却并没有发生变化,动力和操控没有打半点折扣。深踩油门的反馈几乎都是座椅传来的,因为隔音改善,平博体育平台,连你想要的加速提示音也大伯改善掉了。所以加速时你要更加留心档位的变化,以免错过了最佳换挡时间。</p><p>悬架方面,emmm,偏软了,毕竟为了日常驾驶的舒适性,不得不牺牲掉一些极限情况下的车身姿态。但是这个极限是很高的,高到哪怕很刻意,也不容易达到。所以并不算是显得遗憾的变化。因为你的车身其实一直很稳。</p><p>车身刚性,这两句话的出现频率也很高:整体增强了25%,在特定区域甚至达到了50%。表达的意思不言而喻,我能承受的更多。</p><p>总体驾控从数据和体验来说都有所提升,也可以说是对于3系的一贯风格坚守的很好。</p><div class="pgc-img"><img src="" img_width="4961" img_height="3307" alt="七代,超越期待,全新宝马3系" inline="0"><p class="pgc-img-caption"></p></div><p>新3系提升最明显的部分,除了外观,就是内饰的豪华感和科技感了。</p><div class="pgc-img"><img src="" img_width="962" img_height="555" alt="七代,超越期待,全新宝马3系" inline="0"><p class="pgc-img-caption"></p></div><p>新3系全系标配两块尺寸分别为12.3英寸和10.2英寸的大尺寸液晶显示屏,全新的按键布局设计,十分合理,在曾加了高级感的同时也也让中控更加清爽。全新的方向盘造型个人认为比丁字裤更耐看。iDrive7上手难度更低,语言识别精准度更高,手势控制也颇为好用。出风口的区域化显得十分大气,但是旋钮的做工和触感还有提升空间。</p><div class="pgc-img"><img src="" img_width="1199" img_height="692" alt="七代,超越期待,全新宝马3系" inline="0"><p class="pgc-img-caption"></p></div><div class="pgc-img"><img src="" img_width="1201" img_height="672" alt="七代,超越期待,全新宝马3系" inline="0"><p class="pgc-img-caption"></p></div><p> 虽然没有使用水晶挡把,但新挡把的手感和造型与新3系的其实十分搭配,四周的按钮搭配也显得十分简洁,美中不足是挡杆面板的选材似乎差点意思。</p><p>空间上,得益于尺寸,和为中国定制,表现不要太好,头部腿部空间均比上一代得到了明显的提升改善,真皮缝线,镀铬装饰,氛围灯,都将整体的高级感烘托的很到位。同时座椅进行了加厚,增加了前排座椅后的储物空间,凹型的头枕将舒适度也升级成了卖点。</p><p>光毯式的迎宾灯,三区控温空调,后排双type-C接口,同级别最大的全景天窗,还有国人喜欢的各种镀铬装饰件,都让高级和舒适成为了全新的标签,贴在了这一台第7代宝马3系上。</p><div class="pgc-img"><img src="" img_width="1200" img_height="694" alt="七代,超越期待,全新宝马3系" inline="0"><p class="pgc-img-caption"></p></div><p> 总之,我之前因为上一代外观的原因,说过不喜欢三系的话,现在也没逃脱“真香”定律,这一代三系不说脱胎换骨也称得上改头换面,招牌的操控不失,反而又向一众偏爱豪华和舒适的客户抛去了橄榄枝,技术革新带来更加精致和细致的体验,纵览同级,真有一种将对手落井后还将井盖盖上的感觉。</p><p>目前325i的预售价为31.39万元,325Li的预售价为32.39万元,全系将于6月22日正式上市,届时全部车型和售价将公布。到时就是将这台迄今为止最令人期待的3系从购物车里,开进自家车库的时间了。</p></div>

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